Akarsular üzerindeki farklı tipteki köprü yapılarının oluşturduğu kabarmaların teorik ve deneysel analizi
Tezin Türü: Doktora
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Çukurova Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, İnşaat Mühendisliği, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2001
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: GALİP SEÇKİN
Danışman: Recep Yurtal
Özet:oz DOKTORA TEZİ AKARSULAR ÜZERİNDEKİ FARKLI TİPTEKİ KÖPRÜ YAPILARININ OLUŞTURDUĞU KABARMALARIN TEORİK VE DENEYSEL ANALİZİ I Galip SEÇKİN ÇUKUROVA ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI Danışman: Doç. Dr. Recep YURT AL Yıl: 2001, Sayfa: 192 Jüri : Doç. Dr. Recep YURT AL : Prof. Dr. Salih KIRKGÖZ : Prof. Dr. Beşir ŞAHİN : Yrd. Doç. Dr. Mehmet ARDIÇLIOĞLU : Yrd. Doç.Dr. Zeliha SELEK Akarsular üzerindeki köprü yapılarının sebep olduğu kabarma miktarının analizi için seviye-debi ilişkisinin ve sürtünme katsayılarının bilinmesi gerekmektedir. Bundan dolayı köprü su kabarması analizlerinden önce yukarıdaki parametreler bileşik kesitli deneysel düzenek üzerinde tesbit edilmiştir. Seviye-Debi ilişkisini hesaplamak için geliştirilen COH Yöntemi deneysel verilere uygulanmış ve oldukça yaklaşık sonuçlar vermiştir. Daha sonra bir köprü yapısı etrafındaki bir boyutlu akım analizi için altı yaygın yöntemin güvenilirliği ve performansı deneysel ve teorik olarak irdelenmiştir. Deneyler A (I. Tip) ve B (II. Tip) tipi akım durumları için çeşitli tiplerdeki modern ve kemer köprü modelleri kullanılarak yapılmıştır. Analizler için kullanılan yöntemler sırasıyla Enerji Yöntemi, Momentum Yöntemi, Yarnell Yöntemi, WSPRO Yöntemi, HR Yöntemi ve USBPR Yöntemidir. Enerji Yöntemi'nin deneysel verilere çok yakın, diğer yöntemlerin ise deneysel verilere göre nispeten farklı değerler verdiği gözlenmiştir. Bu çalışmada aynı zamanda, HEC yöntemi üzerinde, hesaplan oldukça basitleştiren bir iyileştirme yapılmıştır. Anahtar kelimeler : Akarsular, Köprü su Kabarması, Taşkın Yatakları, seviye/debi ilişkisi, sürtünme katsayısı.