Eskimiş Oto Lastik Talaşlarının Zeminlerin İyileştirilmesinde Kullanılma Olasılıkları
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Çukurova Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Jeoloji Mühendisliği, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 1999
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: Aysun Serin
Asıl Danışman (Eş Danışmanlı Tezler İçin): HASAN ÇETİN
Özet:öz YÜKSEK LİSANS TEZİ ESKİMİŞ OTO LASTİK TALAŞLARININ ZEMİNLERİN İYİLEŞTİRİLMESİNDE KULLANILMA OLASILIKLARI Aysun SERİN ÇUKUROVA ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ JEOLOJİ ANABİLİM DALI Danışman: Yrd.Doç.Dr. Hasan ÇETİN Yıl: 1999 Sayfa: 65 Jüri : Yrd. Doç. Dr. Hasan ÇETİN Jüri : Prof. Dr. Aziz ERTUNÇ Jüri : Yrd. Doç. R. Altay ACAR Bu çalışma 1998-1999 öğretim yılında Çukurova Üniversitesi Mühendislik - Mimarlık Fakültesi Jeoloji Mühendisliği Bölümünde mastır tea olarak hazırlanmıştır. Bu çalışmada eskimiş oto lastik talaşlarının oto yol dolgularında kullanılma olasılıkları araştırılmıştır. Çalışmada zemin mekaniği deneyleri yapılmış ve eskimiş oto lastik talaşlarının kohezyonlu zeminlerin mühendislik özellikleri üzerindeki etkisi araştırılmıştır. Bunun için CL tipindeki bir zemin (Güvenç formasyonu) ile lastik talaşları ince ve kaba olarak ayrı ayrı %10, %20, %30, %40 ve %50 oranlarında kanştınlmıştır. Sade zemine ve karışımlara elek analizi, kıvam limitleri, kesme direnci ve kompaksiyon deneyleri uygulanmıştır. Çalışmanın amacı, eskimiş oto lastik talaşlarının zerninlerin iyileştirilmesi için kullanılma olanaklarının araştırılması, böylece atık sahalarında önemli bir hacim kaplayan veya çevreye direkt olarak atılarak çevre kirlenmesine neden olan oto lastiklerinin tekrar kullanılması ve böylece çevre kirlenmesinin bir ölçüde önlenmiş olmasıdır. Deneylerden çıkan sonuçlara göre; gerek ince taneli gerekse kaba taneli oto lastik talaşları karıştırılmış CL tipindeki zeminin, mühendislik özelliklerinin karışımın yüzde lastik miktarı arttıkça iyileştiği gözlenmiştir. Anahtar kelimeler: Zeminin iyileştirilmesi, oto lastik talaşı, elek analizi, kıvam limitleri, kesme direnci, kompaksiyon.